TPM管理工作：TPM將維修變成了企業(yè)中必不可少的和極其重要的組成部分，維修停機時間也成了工作日計劃表中不可缺少的一項，而維修也不再是一項沒有效益的作業(yè)。在某些情況下可將維修視為整個制造過程的組成部分，而不是簡單地在流水線出現(xiàn)故障后進行。

一、TPM管理基本內(nèi)容：

1、設備技術狀況的管理

●對所有設備按設備的技術狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備，并分別制定具體考核標準。

各單位的生產(chǎn)設備必須完成上級下達的技術狀況指標，即考核設備的綜合完好率。專業(yè)部門，要分別制定出年、季、月度設備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實到崗位。

2、設備潤滑管理

●對設備潤滑管理工作的要求：

①.認真做到廢油的回收管理工作。

②.對大型、特殊、專用設備用油要堅持定期分析化驗制度。

③.潤滑專業(yè)人員要做好設備潤滑新技術推廣和油品更新?lián)Q代工作。

④.各單位機動部門設潤滑專業(yè)員負責設備潤滑專業(yè)技術管理工作；

⑤.每臺設備都必須制定完善的設備潤滑“五定”圖表和要求，并認真執(zhí)行。

⑥.各廠礦要認真執(zhí)行設備用油三清潔(油桶、油具、加油點)，保證潤滑油(脂)的清潔和油路暢通，防止堵塞。

3、潤滑“五定”圖表的制定、執(zhí)行和修改

●定時：規(guī)定加、換油時間；

●定量：規(guī)定每次加、換油數(shù)量；

●定質：規(guī)定每個加油點潤滑油脂牌號；

●定點：規(guī)定潤滑部位、名稱及加油點數(shù)；

●定人：規(guī)定每個加、換油點的負責人；

4、潤滑油脂的分析化驗管理

●定點：規(guī)定潤滑部位、名稱及加油點數(shù)；設備運轉過程中，由于受到機件本身及外界灰塵、水分、溫度等因素的影響，使?jié)櫥椭冑|，為保證潤滑油的質量，需定期進行過濾分析和化驗工作，對不同設備規(guī)定不同的取樣化驗時間。經(jīng)化驗后的油品不符合使用要求時要及時更換潤滑油脂。各廠礦對設備潤滑油必須做到油具清潔，油路暢通。

5、設備潤滑新技術的應用與油品更新管理

①廠礦對生產(chǎn)設備潤滑油跑、冒、滴、漏情況，要組織研究攻關，逐步解決。

②油品的更新?lián)Q代要列入廠礦的年度設備工作計劃中，并經(jīng)過試驗，保證安全方可加以實施，油品更新前必須對油具、油箱、管路進行清洗。

二、設備缺陷的處理

①未能及時排除的設備缺陷，必須在每天生產(chǎn)調(diào)度會上研究決定如何處理。

②在安排處理每項缺陷前，必須有相應的措施，明確專人負責，防止缺陷擴大。

③設備發(fā)生缺陷，崗位操作和維護人員能排除的應立即排除，并在日志中詳細記錄。

④崗位操作人員無力排除的設備缺陷要詳細記錄并逐級上報，同時精心操作，加強觀察，注意缺陷發(fā)展。

三、設備運行動態(tài)管理

設備運行動態(tài)管理，是指通過一定的手段，使各級維護與管理人員能牢牢掌握住設備的運行情況，依據(jù)設備運行的狀況制定相應措施。

①、建立健全系統(tǒng)的設備巡檢標準

●各廠礦要對每臺設備，依據(jù)其結構和運行方式，定出檢查的部位(巡檢點)內(nèi)容(檢查什么)、正常運行的參數(shù)標準(允許的值)，并針對設備的具體運行特點，對設備的每一個巡檢點，確定出明確的檢查周期，一般可分為時、班、日、周、旬、月檢查點。

②、建立健全巡檢保證體系

●生產(chǎn)崗位操作人員負責對本崗位使用設備的所有巡檢點進行檢查，專業(yè)維修人員要承包對重點設備的巡檢任務。各廠礦都要根據(jù)設備的多少和復雜程度，確定設置專職巡檢工的人數(shù)和人選，專職巡檢工除負責承包重要的巡檢點之外，要全面掌握設備運行動態(tài)。

③、信息傳遞與反饋

●生產(chǎn)崗位操作人員巡檢時，發(fā)現(xiàn)設備不能繼續(xù)運轉需緊急處理的問題，要立即通知當班調(diào)度，由值班負責人組織處理。一般隱患或缺陷，檢查后登入檢查表，并按時傳遞給專職巡檢工。

●專職維修人員進行的設備點檢，要做好記錄，除安排本組處理外，要將信息向專職巡檢工傳遞，以便統(tǒng)一匯總。

●專職巡檢工除完成承包的巡檢點任務外，還要負責將各方面的巡檢結果，按日匯總整理，并列出當日重點問題向廠礦機動科傳遞。

●機動科列出主要問題，除登記臺帳之外，還應及時輸入計算機，便于上級大公司機動部門的綜合管理。

④、動態(tài)資料的應用

●巡檢工針對巡檢中發(fā)現(xiàn)的設備缺陷、隱患，提出應安排檢修的項目，納入檢修計劃。

●重要設備的重大缺陷，由廠級領導組織研究，確定控制方案和處理方案。

⑤、設備薄弱環(huán)節(jié)的立項處理

凡屬下列情況均屬設備薄弱環(huán)節(jié)：

●運行中影響產(chǎn)品質量和產(chǎn)量的設備、部位；

●運行中經(jīng)常發(fā)生故障停機而反復處理無效的部位；

●運行達不到小修周期要求，經(jīng)常要進行計劃外檢修的部位(或設備)；

●存在不安全隱患(人身及設備安全)，且日常維護和簡單修理無法解決的部位或設備。

⑥、對薄弱環(huán)節(jié)的管理

●運行中經(jīng)常發(fā)生故障停機而反復處理無效的部位；各大公司機動處要依據(jù)動態(tài)資料，列出設備薄弱環(huán)節(jié)，按時組織審理，確定當前應解決的項目，提出改進方案；

●運行中經(jīng)常發(fā)生故障停機而反復處理無效的部位；廠礦要組織有關人員對改進方案進行審議，審定后列入檢修計劃；

●運行中經(jīng)常發(fā)生故障停機而反復處理無效的部位；設備薄弱環(huán)節(jié)改進實施后，要進行效果考察，作出評價意見，經(jīng)有關領導審閱后，存入設備檔案。

TPM培訓不是單純的提高生產(chǎn)量或減少設備故障的局部利益的活動，是追求整體利益的綜合性藝術。既然決定推行TPM，就應將”把生產(chǎn)線員工培養(yǎng)成操作能手；把設備人員培養(yǎng)成維修醫(yī)生；把技術人員培養(yǎng)成各方面的專家”作為改善員工和企業(yè)體質的根本目標。新世紀企業(yè)的真正競爭力是人才的競爭，而TPM是實現(xiàn)人才競爭力的具體策略。