精益生產(chǎn)之JIT管理實(shí)戰(zhàn)。JIT生產(chǎn)方式以準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，首先暴露出生產(chǎn)過量和其他方面的浪費(fèi)，然后對(duì)設(shè)備、人員等進(jìn)行淘汰、調(diào)整，達(dá)到降低成本、簡(jiǎn)化計(jì)劃和提高控制的目的。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)方面，JIT的基本原則是在正確的時(shí)間，生產(chǎn)正確數(shù)量的零件或產(chǎn)品，即及時(shí)生產(chǎn)。而精益生產(chǎn)是麻省理工定義的；他們?cè)谝豁?xiàng)名為“國(guó)際汽車計(jì)劃”的研究項(xiàng)目中，通過大量調(diào)查對(duì)比發(fā)現(xiàn)，豐田的生產(chǎn)組織、管理方式是很適合現(xiàn)代制造業(yè)的生產(chǎn)方式，稱之為精益生產(chǎn)。那下面我們就一起來看看精益生產(chǎn)和JIT管理吧？

JIT核心思想：

在JIT生產(chǎn)方式倡導(dǎo)以前，世界汽車生產(chǎn)企業(yè)包括豐田公司均采取福特式的“總動(dòng)員生產(chǎn)方式”，即一半時(shí)間人員和設(shè)備、流水線等待零件，另一半時(shí)間等零件一運(yùn)到，全體人員總動(dòng)員，緊急生產(chǎn)產(chǎn)品。這種方式造成了生產(chǎn)過程中的物流不合理現(xiàn)象，尤以庫(kù)存積壓和短缺為特征，生產(chǎn)線或者不開機(jī)，或者開機(jī)后就大量生產(chǎn)，這種模式導(dǎo)致了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。豐田公司的JIT采取的是多品種少批量、短周期的生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)了消除庫(kù)存，優(yōu)化生產(chǎn)物流，減少浪費(fèi)的目的。

準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式基本思想可概括為“在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是通過生產(chǎn)的計(jì)劃和控制庫(kù)存的管理，追求一種無庫(kù)存，或庫(kù)存達(dá)到很小的生產(chǎn)系統(tǒng)。

準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫(kù)存達(dá)到很小的生產(chǎn)系統(tǒng)。為此而開發(fā)了包括“看板”在內(nèi)的一系列具體方法，并逐漸形成了一套獨(dú)具特色的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系。

JIT生產(chǎn)方式以準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，首先暴露出生產(chǎn)過量和其他方面的浪費(fèi)，然后對(duì)設(shè)備、人員等進(jìn)行淘汰、調(diào)整，達(dá)到降低成本、簡(jiǎn)化計(jì)劃和提高控制的目的。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)方面，JIT的基本原則是在正確的時(shí)間，生產(chǎn)正確數(shù)量的零件或產(chǎn)品，即時(shí)生產(chǎn)。它將傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中前道工序向后道工序送貨，改為后道工序根據(jù)“看板”向前道工序取貨，看板系統(tǒng)是JIT生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)的核心，但JIT不僅僅是看板管理。

精益管理不是什么：

精益管理是能簡(jiǎn)單、快速、持續(xù)地提高效率、品質(zhì)，縮短交貨期，減少浪費(fèi)的方法。

不滿足上述條件的，就不是精益管理。

精益管理不是現(xiàn)有方式的加強(qiáng)版

1、通常管理方式（制度、管控、考核）的功能是“維護(hù)工作次序”，沒有持續(xù)改善的功能。

2、日本、歐美、中國(guó)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)證明；靠加強(qiáng)管理可以進(jìn)步，但速度慢、持續(xù)性差、管理成本大。

精益管理不是一種理念

精益的理念是精益求精。

精益管理是“更快、更簡(jiǎn)單、更持續(xù)地精益求精”的措施。

精益管理不是精細(xì)化管理

精細(xì)化管理實(shí)質(zhì)還是一種管控，沒有持續(xù)改善的功能，不滿足精益管理?xiàng)l件。

管控系統(tǒng)與持續(xù)改善系統(tǒng)是不同的兩套系統(tǒng)，各負(fù)其責(zé)。

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