二戰(zhàn)結(jié)束不久，以福特為代表的美國汽車公司，靠著流水線、少品種的大批量生產(chǎn)模式，統(tǒng)治了全球汽車工業(yè)。與之相比，日本汽車工業(yè)正處于幼稚階段，豐田汽車公司從成立到1950年的十幾年間，總產(chǎn)量都不及福特公司1950年一天的產(chǎn)量。面對如此大的生產(chǎn)差距，豐田公司陷入非常危險的境地，幾近破產(chǎn)。為什么美國的生產(chǎn)率能比日本高出幾倍？為了解答這個問題，豐田公司對美國汽車廠做了認(rèn)真考察，發(fā)現(xiàn)大批量生產(chǎn)方式雖然能降低成本，但對于戰(zhàn)后國內(nèi)資金不足、原材料供應(yīng)不足，需求不足和技術(shù)落后的日本而言，實在難以效仿。

豐田公司的豐田喜一郎、大野耐一等人，在多年探索后，終于找到了一條適合日本國情的道路：及時制生產(chǎn)、全面質(zhì)量管理、并行工程、充分協(xié)作的團隊工作方式和集成的供應(yīng)鏈關(guān)系管理。最終逐步創(chuàng)立了獨特的多品種、小批量、高質(zhì)量和低消耗的生產(chǎn)方法，這就是影響了全世界的豐田生產(chǎn)方式——后稱“精益生產(chǎn)”。精益思想也由此誕生：消除浪費，提高效率，以最少的資源，獲取好的回報！

憑借精益生產(chǎn)管理方式，日本汽車工業(yè)很快趕超美國，精益思想也在除汽車行業(yè)以外的其他產(chǎn)業(yè)得到驗證，開始風(fēng)靡全球。進入互聯(lián)網(wǎng)時代，硅谷的IT精英們必須面對技術(shù)快速迭代、客戶需求變化飛快的行業(yè)特點，精益思想再次披掛上陣，成為IT從業(yè)者的指導(dǎo)理念：用更小、更快速的迭代流程驗證想法。不要貿(mào)然將全部資源投入不確定的市場，而是用最小化可行產(chǎn)品（Minimum Viable Product，簡稱MVP）進行檢驗，得到市場反饋后再進行迭代和調(diào)整，這樣將大大提高成功的幾率。

如果你還沒有接觸過精益思想，請不要錯過這個被無數(shù)企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者們推崇的管理智慧；如果你了解精益思想，請更多地將這個智慧運用于工作實踐。小編特意準(zhǔn)備了一份書單，希望從這里開啟你個人的精益實戰(zhàn)之路。

為什么精益思想能夠風(fēng)靡全球40年？

人們制造的新產(chǎn)品堆積如山，但其中絕大部分都以失敗告終。究其原因，不是無法做出想要的東西，而是我們浪費了太多的時間、金錢和精力，制造出了不對路的產(chǎn)品。我們迫切需要一個系統(tǒng)的流程來快速檢查各種產(chǎn)品理念，提高成功率——而這恰恰是本書的承諾?！毒鎰?chuàng)業(yè)實戰(zhàn)（第2版）》中，Ash Maurya綜合自己研發(fā)各種產(chǎn)品的經(jīng)驗，闡述了一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟呗?，以幫助你在?chuàng)業(yè)的過程中達(dá)成“產(chǎn)品/市場匹配”。他將多種創(chuàng)新方法論，包括精益創(chuàng)業(yè)、客戶開發(fā)和白手創(chuàng)業(yè)，融入了自己的理念中。