TPM管理培訓計劃。TPM設(shè)備管理是一項長遠的管理工作，并不是做了馬上就能體現(xiàn)出來的。并且TPM設(shè)備管理的實施成功與否與許多因素有關(guān)，而領(lǐng)導是否重視搞好設(shè)備管理工作是成功實施TPM設(shè)備管理工作的重要前提與保障。

TPM現(xiàn)場管理培訓步驟：

步驟1 宣布決定，全面引進TPM

企業(yè)領(lǐng)導應對推進TPM充滿信心，下決心全面推進TPM，在全體員工大會上宣布TPM活動的開始，講解TPM的基本概念、目標、結(jié)果，并散發(fā)各種宣傳資料。

步驟2 發(fā)動教育和培訓戰(zhàn)役

教育和培訓是多方面的，首先應該讓企業(yè)的中下層職工認識推進TPM的好處，可以創(chuàng)造的效益；要沖破傳統(tǒng)觀念的影響，如打破操作工只管操作、不管維修，維修工只管維修、不管操作的習慣。另外，要從操作規(guī)范、5S做法、維修技能等多方面對工人進行培訓。

在很早的設(shè)備兼修階段，操作工=維修工。那時是因為設(shè)備簡單，操作工有能力對自己操作使用的設(shè)備進行維修。后來隨著設(shè)備的技術(shù)進步和日益復雜，發(fā)展為設(shè)備專修階段，操作工與維修工有了分工。

為什么現(xiàn)在又出現(xiàn)操作工=維修工的新趨向呢？一方面是因為隨著設(shè)備自動化程度的提高，操作變得越來越簡單，操作工人的勞動強度減少、操作環(huán)境改善；另一方面，現(xiàn)代工人的受教育程度相應提高，有時間、有條件學習和掌握一定程度的設(shè)備維修技術(shù)。

步驟3 建立組織機構(gòu)，推進TPM

TPM的組織機構(gòu)是從企業(yè)很高TPM推進委員會直到各分廠、車間、工段推進委員會，直到PM小組，層層指定負責人，賦予權(quán)利、責任。企業(yè)、部門、分廠級的推進委員會應該是專職和脫產(chǎn)的。

同時還應成立各種專業(yè)的項目組，對TPM推行進行技術(shù)指導、培訓、解決現(xiàn)場推行困難問題。因此，這是一個縱橫交錯的矩陣式結(jié)構(gòu)。

TPM推動的組織架構(gòu)也可以在公司層次的基礎(chǔ)上加以改造而完成。從公司高領(lǐng)導人——董事長開始，一層層建立TPM推進委員會。上一層的推進委員會成員即是下一層次推進委員會的負責人。

TPM的組織又像一個金字，從上到下，涉及各個不同部門。

步驟4 建立基本的TPM策略和目標

TPM的目標表現(xiàn)在三個方面：

①目的是什么（What）；

②量達到多少（how much）；

③時間表，即何時（when）

也就是說：什么時間在哪些指標上達到什么水平？這一階段所考慮的問題順序是：外部要求→內(nèi)部問題→基本策略→目標范圍→總目標。在總目標里包括故障率、非運行操作時間、生產(chǎn)率、廢品率、節(jié)能、安全及合理化建議等。

步驟5 建立TPM的主計劃

所謂主計劃，即從企業(yè)全局考慮建立起來的中心計劃，其主要內(nèi)容為：

（1）通過減少六大損失，改進設(shè)備效率（由專業(yè)性的項目小組協(xié)助推進）。

（2）建立操作工人的自主維修程序。

（3）質(zhì)量保證。

（4）維修部門的工作計劃時間表。

（5）教育與培訓，提高認識和技能。

步驟6  抓好TPM的啟動，舉行TPM的“誓師會”

誓師會雖然是一個形式，但可以起到鼓舞人心，宣傳廣告的作用。在誓師會上，企業(yè)總經(jīng)理要作報告，介紹TPM的準備情況、主計劃、組織機構(gòu)、目標和策略。因為TPM是從上到下從參加的活動，在會上應有部門負責人特別是工人表決心。這個大會還應邀請客戶、相關(guān)協(xié)作公司甚至有關(guān)媒體參加。

步驟7 提高設(shè)備效率

關(guān)于如何減少六大損失、提高設(shè)備效率以及設(shè)備綜合效率的計算，我們在第七節(jié)還要詳細介紹。這里，我們主要強調(diào)如何發(fā)揮專業(yè)項目小組的作用。項目小組應該是由維修工程部、生產(chǎn)線機調(diào)員（施工員）和操作班組的成員組成的技術(shù)攻關(guān)小組組成。

這種項目小組有計劃地選擇不同種類的關(guān)鍵設(shè)備，抓住典型，總結(jié)經(jīng)驗，進行推廣，起到以點帶面的作用。在TPM實施的初期，這種攻關(guān)小組的作用尤其明顯。他們可以幫助基層操作小組確定設(shè)備點檢和清理潤滑部位，解決維修難點，提高操作工人的自主維修信心。在解決問題時，可以采用PM分析方法。

PM分析方法的要點是：

(1) 定義問題。

(2) 對問題進行物理分析。

(3) 找出產(chǎn)生問題的所有條件。

(4) 找出造成或影響條件的設(shè)備、材料和操作方法。

(5) 做出調(diào)查計劃。

(6) 調(diào)查異常缺陷。

(7) 制定改進計劃。

步驟8  建立操作者的自主、自動維修程序

首先應克服“我操作，你維修”或“我維修，你操作”的分工。從宣傳到項目小組的具體工作，要幫助操作工人樹立起“操作工人能自主維修，每個人對設(shè)備負責”的信心和思想。在操作者小組大力推行55活動（5S活動的具體內(nèi)容將在第五節(jié)展開敘述）在5S的基礎(chǔ)上推行下列自主維修七步法：

（1）初始清潔清理灰塵，搞好潤滑，緊固螺釘。

（2）制定對策防止灰塵、油泥污染，改進難以清理部位的狀況，減少清潔困難。

（3）建立清潔潤滑標準逐臺設(shè)備、逐點建立合理的清潔潤滑標準。

（4）總檢查小組長按照領(lǐng)導制定的檢查手冊檢查設(shè)備狀況。首先是小組長接受培訓，由小組長引導小組成員學會各種檢查項目、標準。

（5）自檢建立自檢標準，按照自檢表進行檢查，并與維修部門的檢查結(jié)果進行對照，逐步改進小組的自檢標準，樹立新的目標。維修部門要劃清不同檢查范疇的界限，避免重疊和責任不明。

（6）整頓和整理要做到每個工作場所的控制范圍標準化。要有清潔潤滑標準、現(xiàn)場清潔標準、數(shù)據(jù)記錄標準、工具部件保養(yǎng)標準等。

（7）全自動、自主維修到這一階段，工人應該是更自覺、更純熟、更有自信心地進行自主維修，因此也就更有成就感。

由工段長與高層管理人員對自主維修所進行的循環(huán)檢查，對這一活動的開展有著重要意義。檢查人員必須熟悉現(xiàn)場情況，而且對小組活動的每一步給以肯定。

步驟9 維修部門的日程化維修

維修部門的日程化維修必須與生產(chǎn)部門的自主維修小組活動協(xié)同配合，就如同汽車的兩個輪子一樣。直到總檢查變成操作工人日常的習慣性做法之前，維修部門的工作量可能會比實行TPM時還要大。

步驟10  改進維修與操作技能的培訓

實施TPM的企業(yè)，不但應對操作人員的維修技能進行培訓，而且要使他們的操作技能更加完善。培訓教師應像醫(yī)生對待病人，懂得對癥下藥一樣知道如何因材施教。

TPM的培訓與教育是從基本概念的開發(fā)，直到設(shè)備維修技術(shù)的培訓。這種培訓與教育是步步深入的，分層次、對象的。

步驟11  發(fā)展設(shè)備前期管理程序

設(shè)備負荷運行中出現(xiàn)的不少問題，往往在其設(shè)計、研制、制造、安裝、試車階段就已隱藏了。

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