精益車間管理培訓(xùn)。精益車間標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，由姜瑩先生研發(fā)，從規(guī)范精益車間管理和提升生產(chǎn)管理者勝任力兩個(gè)維度，構(gòu)建高效的精益車間管理系統(tǒng)，打造精益車間現(xiàn)場(chǎng)，建立精益標(biāo)準(zhǔn)化的車間班組管理體系，培養(yǎng)具有戰(zhàn)斗力的精益班組。那車間精益培訓(xùn)該如何做呢？車間精益培訓(xùn)有什么作用呢？

車間精益培訓(xùn)特性:

（一）車間管理屬于內(nèi)向型管理。

車間管理是以生產(chǎn)為中心的管理形態(tài)，是企業(yè)內(nèi)部執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)的單位，它以單純完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃為目的，只需要通過(guò)具體的生產(chǎn)活動(dòng)來(lái)保證企業(yè)目標(biāo)和計(jì)劃的實(shí)施，一般不需要直接對(duì)外發(fā)生經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。所以說(shuō)，車間管理屬于內(nèi)向型管理。

（二）車間管理屬于中間管理層。

按照管理層次的劃分，企業(yè)的管理位于管理的高層，車間管理位于管理的中間層，班組管理位于管理的作業(yè)層。對(duì)于高管理層來(lái)說(shuō)，車間管理屬于執(zhí)行型；對(duì)于作業(yè)管理層來(lái)說(shuō)，車間管理又屬于指令型。車間既要執(zhí)行廠部下達(dá)的指令，并且為廠部提供信息，又要對(duì)工段、班組下達(dá)指令，以便協(xié)調(diào)整個(gè)車間的生產(chǎn)活動(dòng)。

（三）車間管理具有一定的獨(dú)立性。

車間系統(tǒng)是企業(yè)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，是工段、班組系統(tǒng)的母系統(tǒng)。車間既與企業(yè)有緊密聯(lián)系的一面，又有獨(dú)立進(jìn)行管理的一面。車間在廠部計(jì)劃和指令下達(dá)后，要分析和掌握各類技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，要全盤考慮車間生產(chǎn)所需要的人力、物力條件，并把這些資源以有效的方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，組織車間的生產(chǎn)活動(dòng)。同時(shí)，還要根據(jù)工段、班組反饋的信息，及時(shí)糾正偏差，改進(jìn)車間管理工作，建立正常而穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序。在此過(guò)程中，廠長(zhǎng)賦予車間主任必要的決策權(quán)、任免權(quán)、指揮權(quán)和獎(jiǎng)懲權(quán)。所以說(shuō)，車間管理具有一定的獨(dú)立性。

車間精益培訓(xùn)優(yōu)勢(shì)：

1、精益生產(chǎn)管理培-訓(xùn)無(wú)論是在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)系統(tǒng)，還是企業(yè)的其他部門，與大批量生產(chǎn)方式下的企業(yè)相比，所需人力資源均能減少一半；

2、精益生產(chǎn)管理培-新產(chǎn)品開發(fā)周期可減少一半以上；

3、精益生產(chǎn)管理培-生產(chǎn)過(guò)程的在制品庫(kù)存可減至大量生產(chǎn)方式下一般水平的十分之一；

4、精益生產(chǎn)管理培-企業(yè)占用空間可減至采用大批量生產(chǎn)方式企業(yè)的一半；

5、精益生產(chǎn)管理培-成品庫(kù)存量可減至大批量生產(chǎn)方式企業(yè)平均庫(kù)存水平的四分之一；

6、精益生產(chǎn)管理培-產(chǎn)品品質(zhì)可提高三倍。

以上就是對(duì)車間精益培訓(xùn)的相關(guān)介紹了，精益生產(chǎn)管理公司認(rèn)為精益生產(chǎn)的實(shí)施必須滿足企業(yè)的實(shí)際需要。除了了解精益生產(chǎn)的本質(zhì)，從改進(jìn)開始，持續(xù)改進(jìn)，消除浪費(fèi)，提高管理的基礎(chǔ)水平，我們還需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)適合我們自己的企業(yè)環(huán)境的管理模式。在經(jīng)營(yíng)環(huán)境、市場(chǎng)、產(chǎn)品、資源等條件下創(chuàng)造自己的管理觸覺。要特別注意打造自己的企業(yè)文化，提高凝聚力。打造自己的管理模式和工業(yè)工程方法體系是精益生產(chǎn)和精益生產(chǎn)管理的關(guān)鍵，這正是精益生產(chǎn)管理的魅力所在!

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